最近、毎朝午前5時台までに起きてしまうのは、年のせい?
あと、浅香友紀がアメリカ留学しててビックラした。自分は、英語なんて道具だとしか思っていないけれど、そうはいっても留学してたわけで。
Seesaaがtwitterとの連携強化ということで早速利用してみましたが、結果はいかに?
とりあえず、タスクたんまり貯まってますが、がんばります。改行多い・・・。
02 Oct. 2009, Fri
04 Oct. 2009, Sun
幻滅する日
今日は手に入れようとしていた商品が全く手に入らず、ショッピングが徒労に。といいつつ、論文を仕上げなければならず、ほとんど家から出ていませんが。
知らぬ間に?10月に入ってしまい、学生生活の終わりが刻一刻と近づいていますが、相変わらずやらなければならないこと、やりたいことどちらも多く。その一方で、この週末は体のコンディションが低下したりして大変ですが。
自分のクリエイテヴィティがまだ残っていることが幸いかもしれません。といいつつ、最近全く写真撮ってないですが。
知らぬ間に?10月に入ってしまい、学生生活の終わりが刻一刻と近づいていますが、相変わらずやらなければならないこと、やりたいことどちらも多く。その一方で、この週末は体のコンディションが低下したりして大変ですが。
自分のクリエイテヴィティがまだ残っていることが幸いかもしれません。といいつつ、最近全く写真撮ってないですが。
07 Oct. 2009, Wed
怒濤の日々、終了(?)
ゼミ&研究関連が一息ついたかも。といいつつ、何かに挑戦し続けるのは人間の性(さが)かもしれません。
引用した記事はKindleの話。これ、出版業界をひっくり返すくらいのインパクトがあるけれど、まだまだ序の口で先が見えないんですね。日本語使えなくても、買ってしまおうかなぁ(アメリカから買ってくる裏技もあるし)。自分が必要な書籍があのサイズに入るとしたら、魅力的。ただ、ポストイット貼ったりライン引いたりできないんですよねぇ・・・。
引用した記事はKindleの話。これ、出版業界をひっくり返すくらいのインパクトがあるけれど、まだまだ序の口で先が見えないんですね。日本語使えなくても、買ってしまおうかなぁ(アメリカから買ってくる裏技もあるし)。自分が必要な書籍があのサイズに入るとしたら、魅力的。ただ、ポストイット貼ったりライン引いたりできないんですよねぇ・・・。
08 Oct. 2009, Thu
どうするんだか?
他大学との交流ゼミ合宿の会場がかなり山の中だと判明。正直、可能なら車で行きたいくらい、交通の便がきわめて悪い。それでも、某国立大学の研修施設だっていうんだから驚きです。
10 Oct. 2009, Sat
郷愁
11 Oct. 2009, Sun
やっとこさスノレパ
やっとMac OS X 10.6 Snow Leopardをインストール。というか、自分の環境がきっちり動かせるまで様子見してたんですけどね。自分のMacが初期型MacBookっていう初期のインテルMacで、32bitでしか動作せず、そもそも遅いため、速さの恩恵はあまり感じないです。あと、iCalとGoogleカレンダーをCalaborationで同期させていたんですが、スノレパではiCal自体がGoogleカレンダーに対応したので、移行で若干トラブりましたが大丈夫です。
環境整備しつつ、今日中にBootcampも久々にセットアップしようと思います。しばらく使っていなかったので、たぶんセットアップしても使わない気もしますが、気休め?にオフィスぐらい入れようかなと。
環境整備しつつ、今日中にBootcampも久々にセットアップしようと思います。しばらく使っていなかったので、たぶんセットアップしても使わない気もしますが、気休め?にオフィスぐらい入れようかなと。
12 Oct. 2009, Mon
ハブ空港問題
「ハブ空港」って、あくまで航空会社のハブ空港で、設置者のハブ空港では無いと思うんですが。例:アメリカンのダラス・フォートワース、カンタスのシンガポール・チャンギ、デルタ(旧ノースウェスト)のミネアポリス・セントポール、など。特にカンタスの例は、オーストラリア各都市からの便をシンガポールに集めて、ヨーロッパ各都市への便に振り分けた方が効率的だからそうしているわけで、誰に押し付けられてハブ空港にしたわけでもなく、ただ、空港は乗り継ぎに適した空港ですけど。
対して日本の場合、羽田はたいていの人にとって目的地で、乗り継ぎ旅客はそこまで多くない。それに、各航空会社にとってハブとターゲット・シティ(焦点都市)は別なわけで。さらに言ってしまえば、アメリカなんかは国が割と四角いから、ハブ・アンド・スポークって運行形態が成立するけれど、日本の場合国の形状や都市の規模からして、国内線ではその運行形態はなじまないと思う。むしろ成田は、デルタとユナイテッドのハブですけど。貨物便はインチョンに抜かれてしまったし、彼らの議論が不毛に見えるんですが。
対して日本の場合、羽田はたいていの人にとって目的地で、乗り継ぎ旅客はそこまで多くない。それに、各航空会社にとってハブとターゲット・シティ(焦点都市)は別なわけで。さらに言ってしまえば、アメリカなんかは国が割と四角いから、ハブ・アンド・スポークって運行形態が成立するけれど、日本の場合国の形状や都市の規模からして、国内線ではその運行形態はなじまないと思う。むしろ成田は、デルタとユナイテッドのハブですけど。貨物便はインチョンに抜かれてしまったし、彼らの議論が不毛に見えるんですが。
14 Oct. 2009, Wed
変化
Googleリーダーの使用頻度が減って、twitterとfacebookをよく使うようになりました。facebookの機能をようやく把握し、twitterの情報の鮮度に気づき始めた次第です。もともとアカウントは持ってたんですが、食わず嫌いはよくないのかもしれません。といいつつ、tumblrには手を出してません・・・。
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